Przepisy żeglugi na Odrze 2025 – obowiązki i kary dla żeglarzy

Przepisy żeglugi na Odrze obowiązujące od 2021 roku są kluczowe dla każdego żeglarza i motorowodniaka poruszającego się w rejonie Wrocławia. W tym wpisie znajdziesz podsumowanie najważniejszych zasad, ograniczeń oraz wymaganych procedur VHF i śluzowania.

Oto wyciąg najważniejszych informacji z Rozporządzenia Wojewody Dolnośląskiego z dnia 29 listopada 2021 r. dotyczącego ruchu łodzi sportowych i turystycznych na rzece Odrze, szczególnie istotnych dla członków Yacht Club Viator-Wrocław:

Definicje łodzi sportowych i turystycznych

• Łódź sportowa lub turystyczna: Statek wodny o długości do 20 m, używany do celów rekreacyjnych lub sportowych, niebędący statkiem handlowym.
• Mała łódź: Łódź o długości do 7,5 m i szerokości do 2,5 m.

Przepisy żeglugi na Odrze – limity prędkości i pierwszeństwo

• Prędkość maksymalna:
  • 12 km/h na odcinkach oznaczonych znakami ograniczenia prędkości (np. w rejonach przystani, kąpielisk).
  • W pozostałych miejscach – prędkość bezpieczna, niepowodująca zagrożenia lub szkód (np. erozji brzegów).
• Zasada pierwszeństwa:
  • Statki komercyjne i większe jednostki mają pierwszeństwo przed łodziami sportowymi.
  • Łodzie poruszające się w dół rzeki (z prądem) mają pierwszeństwo przed łodziami płynącymi pod prąd.

Przepisy żeglugi na Odrze – wymagane wyposażenie łodzi

Wyposażenie łodzi sportowych i turystycznych – co musisz mieć na Odrze?

Minimalne wyposażenie obowiązkowe

• Dla wszystkich łodzi:
  • Kamizelki ratunkowe (liczba odpowiadająca liczbie osób na pokładzie).
  • Środki sygnalizacyjne (latarka, gwizdek).
  • Kopia dokumentów łodzi (np. rejestracji).

Dodatkowe wyposażenie dla łodzi powyżej 7,5 m

• Dla łodzi powyżej 7,5 m: Dodatkowo apteczka i gaśnica.

Szczególne ograniczenia żeglugi na Odrze

• Zakaz ruchu łodzi:
  • W strefach ochronnych mostów, śluz i zapór (oznaczonych znakami zakazu).
  • Na odcinkach oznaczonych jako „obszary ciszy” (np. rezerwaty przyrody).
• Obowiązek zgłoszenia: Łodzie powyżej 7,5 m muszą zgłaszać się do administracji wodnej przed wpływaniem na śluzy.

Informacje dla żeglarzy Yacht Club Viator-Wrocław

• Rejon Wrocławia:
  • W strefie miejskiej Wrocławia (np. w okolicach Mostu Grunwaldzkiego) obowiązują dodatkowe ograniczenia prędkości (do 8 km/h).
  • Wymagana szczególna ostrożność na odcinkach z intensywnym ruchem turystycznym (np. Przystań ZOO, Przystań Marina).
• Szkolenia: Członkowie klubu powinni zapoznać się z lokalnymi przepisami, szczególnie dotyczącymi śluzowania (np. Śluza Bartoszowice).

Kary i sankcje za naruszenie przepisów żeglugowych

• Nieprzestrzeganie zasad może skutkować mandatem lub zatrzymaniem pozwolenia na użytkowanie łodzi.

Komunikacja radiowa VHF na Odrze – obowiązki i kanały

• Obowiązek posiadania radiotelefonu:
  • Łodzie o długości powyżej 7,5 m muszą być wyposażone w radiotelefon UKF z kanałem nawigacyjnym (kanał 16 – awaryjny, kanał 10 – śluzy i mosty).
  • Łodzie poniżej 7,5 m nie mają obowiązku posiadania radiotelefonu, ale jego użycie jest zalecane w celu zwiększenia bezpieczeństwa.

Obowiązkowe kanały VHF na Odrze

• Kanał 16 (156,8 MHz) – kanał bezpieczeństwa i awaryjny.
  • Kanał 10 (156,5 MHz) – podstawowy kanał łączności ze śluzami i mostami na Odrze.
  • Kanał 9 (156,45 MHz) – pomocniczy kanał do komunikacji między statkami.
• Zasady korzystania:
  • Przed wpływaniem na śluzę lub most należy nawiązać kontakt z obsługą obiektu.
  • W przypadku awarii lub zagrożenia należy natychmiast nadać sygnał MAYDAY na kanale 16.

Dokument szczegółowo reguluje także inne kwestie, takie jak postój łodzi czy wymagania techniczne, ale powyższe informacje są kluczowe dla bezpiecznego korzystania z Odry przez członków klubu. Zaleca się zapoznanie z pełnym tekstem rozporządzenia w przypadku wątpliwości.

Źródło: Dz. Urz. Woj. Dolnośląskiego z 2021 r., poz. 2550.

---

Od siebie dodam jeszcze dla przypomnienia w temacie komunikacji radiowej.
Jak dużą wagę przywiązują zachodni żeglarze do wyposażenia jachtu w radiotelefon UKF – mogą opowiedzieć ci z naszych kolegów, których dopuszczenie do uczestnictwa w powszechnych imprezach żeglarskich uzależniano jedynie od faktu posiadania tego „pudełka”.
Nie pytano o tratwę, pasy ratunkowe, pasy asekuracyjne, rakiety, pławki czy Kartę Bezpieczeństwa.

Kanały i częstotliwości:

• Kanał 16 (156,8 MHz):
  • Obowiązkowy do monitorowania przez cały czas trwania rejsu.
  • Używany wyłącznie do sytuacji awaryjnych (sygnał MAYDAY) i wstępnego nawiązania łączności.
• Kanał 10 (156,5 MHz):
  • Podstawowy kanał łączności z zarządcami śluz i mostów (np. Śluza Bartoszowice, Most Grunwaldzki).
  • Obowiązek zgłoszenia się na kanale 10 przed wpływaniem na śluzę lub pod most – minimum 15 minut wcześniej.
• Kanał 9 (156,45 MHz):
  • Dodatkowy kanał do komunikacji między statkami (np. koordynacja wymijania).
• Wszystkie śluzy odrzańskie pracują na kanale 74 UKF o częstotliwości 156,725 MHz

Procedury śluzowania i zgłoszeń radiowych

Procedura zgłoszeń na śluzach i mostach

1. Przed śluzowaniem/mostem:
   • Nawiąż kontakt z obsługą obiektu na kanale 10, podając:
     • Nazwę łodzi,
     • Aktualną pozycję,
     • Kierunek ruchu (np. „w górę rzeki”),
     • Liczbę osób na pokładzie.

Sygnał MAYDAY i sytuacje awaryjne

1. W sytuacji awaryjnej:
   • Nadaj sygnał MAYDAY na kanale 16, używając standardowej procedury:
     • „MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY”,
     • Nazwa łodzi i pozycja (np. współrzędne GPS),
     • Opis sytuacji (np. „awaria silnika”),
     • Liczba osób na pokładzie.
2. Zakaz nadużywania kanałów:
   • Kanał 16 i 10 nie mogą być używane do rozmów niezwiązanych z żeglugą.

Kary za naruszenie przepisów:

• Brak radiotelefonu w łodziach powyżej 7,5 m: mandat do 5000 zł.
• Niezgłoszenie się na śluzę/most: blokada przepustu do wyjaśnienia sytuacji.

Uwaga:
Powyższe zapisy mają na celu zapewnienie płynności ruchu i bezpieczeństwa na Odrze, szczególnie w rejonach kluczowych dla klubu (np. śluzy we Wrocławiu).

Przeczytaj też nasz inny artykuł na temat przepisów żeglugi na Odrze.